Bridges to PH

Добавлено: 16.06.2009 02:54:47

Второй год на ПХ случается проблема с мостом. И если в прошлом он просто сломался, то в этом его унесло совсем.

Я вот о чем подумал, может пора фестивалю обзавестись собственным понтонным мостом? Хоть и дорогие они, собака, и из пластмассы сделаны, зато на много фестивалей хватит. Вроде даже можно в аренду брать блоки.

Добавлено: 16.06.2009 03:26:23

А не проще вообще без мостов - разместить объекты феста на одной большой поляне - тогда народ точно не будет отрезан от источников воды, сцен и т.п.

Добавлено: 16.06.2009 04:46:56

Сережа писал(а):

А не проще вообще без мостов - разместить объекты феста на одной большой поляне

да, действительно

Добавлено: 16.06.2009 04:50:31

Нормальные герои всегда идут в обход.

Добавлено: 16.06.2009 06:39:10

Глупости говорите. 8)

Добавлено: 16.06.2009 07:43:15

fetis, может и пора - поможете с приобретением? Very Happy

Сережа,
Светлана - Барабанка Мосты - это одна из "фишек ПХ" - куда ж без них-то?! Давайте тогда и арт-объекты уберем - нафига они нужны? А на сэкономленные деньги поставку воды и биотуалетов наладим?
А следующим шагом огородим все, привезем 30 автобусов ОМОНа и сделаем платный вход?

Вот это будет по-настоящему круто!

Добавлено: 16.06.2009 07:43:27

Да,да и каток пригласить чтоб асфальтиком закатал полянку и музыку в записи слушать через ретрансляторы. А елки в можно и в кадках расставить для антуража. Лепота....

Добавлено: 16.06.2009 08:05:25

Andreus7
На мой взгляд, "фишки" (как и арт-объекты) - меняются от феста к фесту Smile

Т.е. не думаю, что без мостов ПХ потеряет что-то критически важное. А вот удобства для многих может прибавиться. Если очень нужен мост - можно сделать его именно как арт-объект, а не как ключевое звено инфраструктуры. Чтоб если с ним что случится - не возникло больших затруднений.

Добавлено: 16.06.2009 08:37:46

Сережа прально говорит =)
Делать мост центром инфраструктуры, заранее осознавая что он навернётся в первый же день - абсурд Smile

Поломка моста на ПХ - это закономерность... к этому нужно быть готовым и учитывать!)))

Добавлено: 16.06.2009 09:35:35

Мосты оставить=) Это святое)

Добавлено: 16.06.2009 10:08:29

Главное научиться их строить Smile

Добавлено: 16.06.2009 10:26:59

Вас всех послушаешь, так по закономерностям на следующие ПХ должны рухнуть три моста...

Добавлено: 16.06.2009 11:30:19

Sveaman писал(а):

Главное научиться их строить Smile

Хотелось бы увидеть комментарии инженеров, которые участвовали в разработке этого моста. Вроде как у них должен был быть опыт.

Добавлено: 16.06.2009 11:33:05

Я сильно сомневаюсь, что там вообще были инженеры и тем более какая-то разработка. У меня создалось впечатление, что мосты сломались бы, даже не поднимись вода. Всё же понтонный мост, даже самодельный, гораздо более здравое решение.

Добавлено: 16.06.2009 11:37:07

Sveaman, согласить, что делать понтонный мост при глубине реки меньше метра - глупое решение. Главный мост спокойно стоял до тех пор пока вода не поднялась более чем на метр - именно столько запаса при строительстве было в него заложено.

Добавлено: 16.06.2009 13:16:40

samhain
что именно закономерность- дебилы байкеры 08 или дожди 09?
Sveaman
не смолались бы, он просто уплыл.
Sveaman
мосты строить умею, главное их не ломать)
Sveaman
не сомневайтесь, лучше приезжайте помогать

2all
через истру мост был одновременно артобьектом. выдержал подьем воды, хотя его приехавшие постоянно пытались его разломать.

Добавлено: 16.06.2009 14:50:32

Паромщик в красном килте, если не секрет сколько заняло времени постройка мостов на холмах 09, 08?

кст, понтонный мост вполне может выдержать автомобиль.

Добавлено: 16.06.2009 14:53:17

Gamlet
через истру мост строился с 3го по 10, в условиях дождливой погоды.
тоесть если светило бы солнышко то в три дня управились бы.

Добавлено: 16.06.2009 15:11:01

9го июня утром главный мост через Ворю точно был готов. Возводить его начали 2го числа плюс-минус день.
Насчет верхнего моста через Ворю могу только сказать, что 9го днем вовсю монтировали пролет через стремнину - тот самый, что снесло первым. Когда там были закончены работы - мне не известно. Истринский Мост был готов позже всех - это совершенно точно, однако даже когда он возводился была возможность пересечь Истру по автомобильному броду, где была сооружена плавучая переправа.

Добавлено: 16.06.2009 15:14:59

Паромщик в красном килте
через истринский уже можно 8 было ходить, хоть он еще и строился.
правда скользко было на склоне, ступеньки еще не все были сделаны)